當料位下降檢測葉片不再受到阻擋時(shí)，檢測機構便依靠彈簧拉力恢復原態(tài)。先一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，本裝置安裝在溜槽側壁上，當物料在溜槽中形成堵塞狀態(tài)時(shí)，堆積的物料給溜槽側壁一個(gè)壓力，將本裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移，當活動(dòng)門(mén)偏移角度等于或大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出信號。

　　當故障排除后，活動(dòng)門(mén)在重錘作用下自動(dòng)復位，溜槽堵塞保護裝置LDK-I適用于檢測膠帶輸送機運輸系統中的溜槽堵塞故障。當溜槽內形成堵塞時(shí)，檢測器將發(fā)生報警、振動(dòng)或停機信號，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。，接通電機電源使其旋轉。

　　隨后阻旋式堵煤開(kāi)關(guān)另一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作發(fā)出無(wú)料信號，帶式輸送機是在廠(chǎng)礦及港口作業(yè)中廣泛應用的一種物料輸送設備。帶式輸送機系統中兩條輸送機之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì )很快堵滿(mǎn)整個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵料造成的輸送帶打滑、驅動(dòng)電機過(guò)載等嚴重后果。

　　通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測堵料信號。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當溜槽內壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實(shí)際運行過(guò)程中，發(fā)現這種電容式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖擊，當物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設備停機。因此，有必要采用一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克服上述缺陷。實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置。，只要沒(méi)有物料阻擋監測葉片的轉動(dòng)，此種狀態(tài)將一直保持下去。